ゲートバルブは流体抵抗が小さい、適用圧力、温度範囲などの特徴があり、パイプライン内の媒体を遮断または接続するために使用される最も一般的に使用される遮断弁の1つです。縮径により部品の小型化が図れ、開閉に必要な力が軽減され、部品の適用範囲が広がります。ただし、縮径後は流体抵抗損失が増加します。中国の低圧ゲートバルブは鋳鉄製が一般的ですが、本体の凍結割れやゲートプレートの脱落など重大な問題が発生することがよくあります。鋳鉄ゲートバルブの炭素鋼ステムは錆びやすく、パッキンガスケットの品質が悪く、内部および外部の漏れが深刻です。上海胡公バルブ工場が製造したPN10低圧炭素鋼ゲートバルブは、従来の鉄製ゲートバルブに代わるもので、鋳鉄製ゲートバルブのシェルが凍結して割れやすい、ゲートプレートが脱落しやすい、ゲートプレートが脱落しやすいなどの問題を効果的に解決します。バルブステムは錆びやすく、シール性能も不安定です。

1、軽量：本体は高級ボールブラック鋳鉄でできており、重量は従来のゲートバルブの重量より約20％〜30％軽く、取り付けとメンテナンスが簡単です。

2.全体的なパッケージング：ゲートは内部および外部のゴム全体に高品質のゴムを採用しています。ヨーロッパの一流のゴム加硫技術により、加硫ゲートの正確な幾何学的サイズが確保され、ゴムおよび延性鋳造ラムは信頼性が高く、脱落しにくく、優れた弾性記憶を備えています。

3、フラットタイプブレーキブロック：従来のゲートは、石、木材、セメント、鉄粉などの外部物体、スロットなどのバルブの底に雑多な沈殿物が付着した後、チューブを水で洗うことがよくあり、しっかりと閉じることができない原因になりやすいです平らな設計の水道管を備えた弾性ベースシートゲートバルブのシールの底部にたるみ現象が形成され、破片の堆積を引き起こしにくく、流れが妨げられません。

4、インベストメント鋳造バルブ本体：バルブ本体は精密鋳造を採用しており、正確な幾何学的サイズにより仕上げなしでバルブ本体を作り、バルブのシールを確保できます。