上昇ステムゲートバルブと非上昇ステムゲートバルブの違い

ゲートバルブは次のように分類できます。

1. ステム上昇ゲートバルブ：ステムナットがバルブカバーまたはブラケット内に挿入され、ゲートを開閉します。ステムナットを回転させることにより、ステムの上昇・下降が実現されます。この構造はステムの潤滑性に優れ、開閉の程度が一目瞭然であるため、広く使用されています。

2、ダークステムゲートバルブ：ステムナットはバルブ本体内にあり、媒体と直接接触します。ステムを回転させることによりゲートを開閉します。この構造の利点は、ゲートバルブの高さが一定であるため、設置スペースが小さく、大口径の場合やゲートバルブの設置スペースが限られている場合に適しています。この構造には、開閉度を示す開閉インジケータが装備されている必要があります。この構造の欠点は、ステムのネジ山が潤滑されるだけでなく、媒体の侵食を直接受け、損傷しやすいことです。

上昇ステムゲートバルブと非上昇ステムゲートバルブの主な違い:

1. ダークステムフランジゲートバルブの昇降ネジは回転と下降のみで、露出しているのはロッドのみです。ナットはゲートプレートに固定されており、ネジを回転させてゲートプレートを持ち上げます。フレームは見えません。一方、上昇ステムフランジゲートバルブの昇降ネジは露出しており、ナットはハンドルに近接して固定されています（回転も軸方向移動もしません）。ネジを回転させてゲートを持ち上げると、ネジとゲートは相対的に回転運動のみを行い、軸方向の変位は発生しません。外観はポータルブラケットのように見えます。

2、暗いロッドバルブからはリードスクリューが見えませんが、上昇ロッドからはリードスクリューが見えます。

3. バルブのオン/オフを切り替える際、ステアリングホイールとバルブステムは比較的静止した状態で接続されています。バルブステムを固定点で回転させることで、ディスクがブレーキディスクを上下に駆動し、バルブを開閉します。ライジングステムバルブは、ステムとステアリングホイールの間にねじ込まれ、ディスクを上下させます。簡単に言うと、ライジングステムバルブとは、ステアリングホイールが常に固定された状態で、ディスクがステムと共に上下に移動するバルブです。