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ニュース

  • 玉形弁の選定原理

    玉形弁の選定原理 遮断弁とは、閉鎖部(弁体)が弁座の中心線に沿って移動する弁を指します。この弁体の移動形態によれば、弁座ポートの変化は弁体のストロークに比例する。オープン当初から…
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  • グローブバルブとは何ですか?

    グローブバルブとは何ですか?グローブバルブの開閉部はプラグ状の円板であり、シール面は平面または円錐形であり、円板は流体の中心線に沿って直線運動します。ステムの移動形式には、リフティングロッドタイプがあります(ステム上昇、ハンドホイールは上昇しません)。
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  • グローブバルブのメリット・デメリットと設置上の注意点

    玉形弁のメリット・デメリットと設置時の注意点 玉形弁には次のような利点があります。 遮断弁は構造が簡単で、製作やメンテナンスが容易です。ストップバルブの作動ストロークが小さく、開閉時間が短い...
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  • デュアルプレートチェックバルブのバッチが出荷準備完了

    デュアルプレートチェックバルブのバッチが出荷準備完了。中国と欧州を結ぶ列車でヨーロッパまで行くことになる。デュアル プレート チェック バルブ、ラグ タイプ、12 インチ-150ポンド ウェハー タイプ、デュアル プレート チェック バルブ デュアル プレート チェック バルブは、より強力で軽量な多目的逆止弁です。
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  • グローブバルブの動作原理

    遮断弁はカットオフバルブとも呼ばれます。最も広く使用されているバルブです。人気の理由は、開閉時のシール面間の摩擦が小さく、比較的耐久性があり、開口部の高さが大きくなく、製造が容易であるためです。
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  • スリーピースボールバルブの動作原理

    スリーピースボールバルブの動作原理は次のとおりです。 1、開放プロセス 閉位置では、ボールはバルブステムの機械的圧力によってバルブシートに押し付けられます。はずみ車を反時計回りに回すとバルブステムが動き……
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  • フローティングボールバルブの規格と構造上の特徴(2)

    6. 中間フランジ(バルブボディと左側ボディの接続部分)は漏れのない構造となっております。バルブボディと左側ボディの間の接続はガスケットによってシールされています。火災、高温、振動による漏れを防ぐために、バルブボアは特別に設計されています。
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  • フローティングボールバルブの規格と構造上の特徴(1)

    1. フローティングボールバルブの構造的特徴 1. 独自の弁座シール構造。長年のボールバルブ製造経験と国内外の先進技術を組み合わせて、バルブシールを確実に確保する二重線シールバルブシートを設計しました。プロのバルブシー...
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  • ボールバルブのメンテナンス

    ボールバルブのメンテナンス 1.分解および分解する前に、ボールバルブの上流および下流のパイプラインが実際に圧力を解放していることを確認する必要があります。2. 部品、特に非金属のシール面に損傷を与えないように注意する必要があります。
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  • ボールバルブの取り付け

    ボールバルブの設置 ボールバルブ設置時の注意事項 設置前の準備 1. ボールバルブ前後の配管が準備できています。フロントパイプとリアパイプは同軸であり、2 つのフランジのシール面は平行である必要があります。プ...
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  • ボールバルブの構造・特徴・利点と分類(2)

    本体が完全に溶接されたボールバルブは地中に直接埋め込むことができるため、バルブの内部部品が腐食せず、最大耐用年数は30年になります。石油や天然ガスのパイプラインに最適なバルブです。ボールの構造により、さまざまな...
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  • ボールバルブの構造・特徴・利点と分類(1)

    ボールバルブはプラグバルブを進化させたもので、同様の90度回転リフト動作を持ちます。ボールバルブはわずか90度の回転と小さなトルクでしっかりと閉じることができます。バルブの完全に等しい内部空洞は、抵抗の少ない直線的な流路を提供します。
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