ボールバルブが登場したのは第二次世界大戦後です。ボールバルブの発明は 20 世紀初頭に遡りますが、この構造特許は材料産業と機械加工産業の限界により、商品化段階を完了することができませんでした。米国のデュポン社は、1943 年までに高分子材料ポリテトラフルオロエチレン (PTFE) プラスチックを発明しました。この種の材料は、十分な引張強度と圧縮強度、一定の弾塑性、良好な自己潤滑性、優れた耐食性という利点を備えており、自動車部品として非常に適しています。シール材として使用されており、非常に信頼性の高いシール効果を発揮します。また、ボール研削盤の発達により、ボールバルブの閉鎖部材として真円度が高く、表面仕上げの良いボールが製造できるようになりました。フルボアで回転角度90°の新しいタイプのバルブがバルブ市場に登場し、大きな注目を集めています。ストップバルブ、ゲートバルブ、プラグバルブ、バタフライバルブなどの従来のバルブ製品は徐々にボールバルブに置き換えられ、ボールバルブは小径から大径、低圧から高圧、常温から高温まで幅広く使用されています。高温から低温へ。現在、ボールバルブの最大直径は60インチに達し、最低温度は液体水素温度-254℃に達することができ、最高温度は850〜900℃に達することができます。これらすべてにより、ボール バルブはあらゆる種類の媒体に適しており、最も有望なタイプのバルブとなります。

ボールバルブは構造によりフローティングボールバルブとトラニオンボールバルブに分けられます。

ボールバルブはトップエントリーボールバルブとサイドエントリーボールバルブに分類されます。サイドエントリーボールバルブは、バルブ本体の構造により、ワンピースボールバルブ、ツーピースボールバルブ、スリーピースボールバルブに分類されます。ワンピースボールバルブのバルブ本体は一体型です。ツーピースボールバルブは主弁体と補助弁体から構成され、スリーピースボールバルブは1つの主弁体と2つの補助弁体から構成されます。

ボールバルブはバルブシールの材質によりソフトシールボールバルブとハードシールボールバルブに分類されます。ソフトシールボールバルブのシール材にはゴムのほか、ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）、強化ポリテトラフルオロエチレン、ナイロンなどの高分子材料が使用されています。硬質シールボールバルブのシール材は金属です。