安全弁は、機器、容器、またはパイプラインに設置され、過圧から保護します。容器またはパイプライン内の圧力が許容値を超えると、バルブは自動的に開き、媒体を排出します。圧力が規定値まで低下すると、バルブは自動的に閉じます。
安全弁は、駆動方式の違いにより直動式とパイロット式に分けられます。直動式は、弁入口のシステム圧力によって直接駆動されます。この際、バネまたは重いハンマーによって提供される機械的荷重によって、弁体下の媒体圧力を克服します。パイロット式は、機構によって駆動され、機構によって解放または閉鎖力を加えることで安全弁を開閉します。
安全弁は次のように分類されます。
1. スプリング式安全弁
圧縮バネの力を利用して弁体の圧力をバランスさせ、安全弁を密閉します。この安全弁は、高感度、可搬性、設置場所の制限がないなどの利点があり、広く使用されています。このタイプの安全弁は、バネの圧縮力がバネの変形に応じて変化するという欠点があります。高温になると、バネの断熱性と放熱性に問題が生じます。
2. レバーと重いハンマーの安全弁
重いハンマーの力はレバーによって増幅され、弁体に負荷されます。利点は、弁体の負荷力がバルブの開閉時に変化しないことです。欠点は、振動に弱く、再座性能が低いことです。固定設備によく使用されます。
3. パルス型安全弁
メインバルブと補助バルブは、補助バルブの脈動作用によってメインバルブを駆動するように設計されており、大口径、大排気量、高圧のシステムによく使用されます。

 

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