油圧制御弁は、水圧を制御する弁であり、主弁とその付属管、パイロット弁、ニードル弁、ボール弁、圧力計から構成されます。用途、機能、使用場所に応じて、遠隔制御フロート弁、減圧弁、緩閉逆止弁、流量制御弁、圧力逃がし弁、油圧電動制御弁などへと発展させることができます。

油圧制御弁は、ダイヤフラム型とピストン型に分けられます。動作原理は同じです。どちらも上下間の圧力差pによって駆動され、パイロット弁によって制御されるため、ダイヤフラム（ピストン）の油圧差動動作は油圧によって完全に自動的に調整され、主弁ディスクは全開、全閉、または調整状態になります。ダイヤフラム（ピストン）上部の制御室に入った加圧水が大気または下流の低圧領域に排出されると、弁ディスクの下部およびダイヤフラムの下にかかる圧力が上部の圧力よりも大きくなるため、主弁ディスクは全開位置に押し上げられます。ダイヤフラム（ピストン）上部の制御室の加圧水が大気または下流の低圧領域に排出されない場合、ダイヤフラム（ピストン）にかかる圧力が下部の圧力よりも大きくなるため、主弁ディスクは全閉位置に押し下げられます。ダイヤフラム（ピストン）上部の制御室内の圧力値が入口圧力と出口圧力の間にあるとき、主弁ディスクは調整状態となり、その調整位置は配管システム内のニードル弁と調整パイロット弁の共同制御効果によって決まります。調整パイロット弁は、下流側の出口圧力の変化に応じて自身の小弁ポートを開閉し、ダイヤフラム（ピストン）上部の制御室内の圧力値を変化させ、主弁ディスクの調整位置を制御します。

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