フルウェルドボールバルブ
フルウェルドボールバルブとは何ですか?
ボールバルブは、さまざまな業界で最も人気のあるバルブの 1 つです。特徴流体抵抗が小さく、流路が滑らかで、開閉が早く、自動制御が容易であるため、ボールバルブは広く使用されています。しかし、シートまたは通常のボールバルブは、一般にPTFEやその他の非金属材料で作られています。シートシールによって制限されます。材質により、通常のバルブは高温や耐摩耗性の使用条件下では使用できません。
そこで、新しいスタイルのプラクティカシリーズl 金属シートボールバルブだった開発され、そして石油、化学工業、電力、冶金、軽工業などに広く応用されています。
メタルツーメタルシートボールバルブは、一般的な工業用ボールバルブのさまざまな利点だけでなく、特に高摩擦ダスト、スラリーを含む媒体のパイプライン輸送など、ソフトシールが使用できない場合の耐熱耐久性において特に優れた特性を備えています。 、固形異物の混入。
フルウェルド型ボールバルブの主な特長 ?
1.先進のボール・シート硬化技術
シールはボールバルブのボールと金属シートの間の金属間で行われます。ユーザーのさまざまな使用条件や要件に応じて、HVOFコーティング、ニッケル基合金スプレー溶接、高ニッケル合金溶射溶接、コバルトケース硬質合金溶射溶接など。一般にボールとシートの表面硬度はHRC55-60に達し、最大値はHRC70です。通常、シール面材料の耐熱性は540°Cです。 、最大値は980℃です。シール面の材質も優れた耐摩耗性と耐衝撃性を備えています。
2.フレキシブルバルブ開閉
高温の使用条件下では、熱膨張によりボールとシートが過度に膨張し、トルクが増加してバルブが開かなくなります。ボールバルブは皿バネまたはバネ負荷シール構造を採用しているため、部品の熱膨張が起こりません。高温下では、皿ばねまたはスプリングによって吸収される可能性があります。また、高温下でもバルブが膨張しすぎず、柔軟に開閉することが保証されています。
3. 耐火構造設計
バルブはメタルtoメタル構造で、ガスケットはステンレス+軟質グラファイト、パッキンは軟質グラファイトを採用していますので、火災時でもバルブの確実なシールが可能です。
4. ダブルブロック&ブリード(メタルシートトラニオンボールバルブ)
金属シートトラニオンボールバルブは通常、ボールの前にシール構造を採用しています。バルブが閉じて中間キャビティが排出バルブから空になると、上流と下流のシートが入口と出口で独立して流体を遮断し、二重ブロック機能を実現します。
金属シートフローティングボールバルブは通常、ボールの後にシール構造を採用しています。ボールバルブの一方向シールのために流れ方向が本体にマークされています。エンドユーザーが指定した場合は、双方向シールを行うことができます。
5. 確実なシール性能
独自のボール研削技術を採用し、ボールとグラインダーを異なる位置で回転させることにより、ボール表面の真円度、精細度を高めます。 バルブシートの低圧シールは、バネの仮締めにより実現します。バルブシートのピストン効果は合理的に設計されており、流体自体による高圧シールを実現します。金属シートボールバルブの気密性はANSI B16.104のレベルIVの要件を満たしています。
金属シートトラニオンボールバルブ
メタルシートフローティングボールバルブ
フルウェルドボールバルブの技術仕様
金属シートボールバルブ、フローティングボールとトラニオンボールの異なる設計。
メタルシートフローティングボールバルブ
金属シートトラニオンボールバルブ
製品ショー:
全溶接型ボールバルブの応用
メタルシートボールバルブは何に使用されますか?
の金属シートボールバルブさまざまなパイプライン、石油、化学工業、電力、冶金、軽工業の媒体を切断または接続するために広く使用されています。固体顆粒、スラリー、石炭粉、燃え殻などを含む厳しい使用条件に適しています。